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Reisebericht Kanaren Jänner 2018

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A quick overview on the Canary Islands Traverse (GR131/E7)

The Canary Islands are a group of seven main islands in the Atlantic Ocean south from Europe and west from Africa. They are an autonomous community of Spain. Therefore the climate in winter is relatively warm and mostly very hot in summer. It is kind of like Hawaii but (basically) in Europe!

Length: Lanzarote 70km / Fuerteventura 160km / Gran Canaria 100km / Tenerife 85km / La Gomera 38km / El Hierro 33km / La Palma 80km (not based on my own measuring)
The GR-131 is also part of the European long distance path network E7.

Season for hiking: Classic shoulder season hike, October to April; You still can encounter strong heat or snow, heavy rain or wind in these months. This climate table helps to get a feel for it. The winter days have of course less daylight be aware of that.

Getting there: 
Most of the islands have international airports, except La Gomera and El Hierro, the smallest ones.

Transport: The bus-network is strong and cheap, you can get nearly everywhere by Bus on the islands. Buses are called GuaGua (spoken: wahwah). Rental cars are also available everywhere. Taxis are very common. Hitchhiking should be easy, if you look like a hiker. I never had to hitch, but got a ride offered once by a local as I walked on a main road outside of town.

The islands are connected by a ferry system, So If you want to do the whole traverse or combine some islands best option is to jump on a ferry! These are big ships, you don’t need to book your ride in advance. Just walk to the harbor, look for the office and buy your ticket. You need an ID or Passport to purchase the ticket. It is a bit more effort to get to El Hierro, as far as I have figured it out, you only can go from Tenerife by ferry or a small plane to El Hierro (I did not went there), the same on the way out. That costs quite a bit of money for the relatively short trail.  There are two companys who run the ferrys, prices are almost the same, so you just take the one that fits your schedule. The companys are Fred Olsen and Armas.
The islands have also small airports. Bintar is the airline who runs the flights.

Accommodation: Tourism is strong along the coasts, so hotels or appartments are very common. That said it is not always easy to get a room without prebooking. But in times of pocket internet and google maps..
Inland it can be tricky to find a place indoors if you need one, but the islands are small enough to take your prefered method of transportation to the nearest town where there is lodging.

Camping: Like in a lot of  places in Europe, camping outside of campsites is prohibited. When you consider stealth camping please respect Leave No Trace guidelines. Never ever do campfires! It is very dry and there is no surface water on these Islands!

Resupply & Water: 

Mini Market at the Hotel in La Pared

There is almost no water from springs or creeks, maybe more after heavy rainfalls but normally you carry the water out of town. Most towns have at least one small supermarket, a bar or a restaurant where a hiker could get water from. If there is nothing, knock on a door and ask. A few words of the Spanish language sure helps! Towns on the GR-131 are frequently so you don´t have to carry a whole lot of food or water. At some places (like Roque Nublo, or El Pilar) people run small kiosks where water, snacks & drinks are beeing sold. Generally I relied on Googlemaps to see what kind of facilities I can expect in the towns ahead. I went without a stove, but have seen denatured alcohol in most supermarkets along the way. Selection in most Stores was very good and the prices reasonable for European standards.

 

Navigation & Markings:

 The GR131 is very well marked (red/white)  except on Gran Canaria, the route there is marked aswell but not as the GR131. However you will figure that out by going further into it. The markers are mostly painted to rocks, walls or signposts. Sometimes you find signposts with location names and distances also.
I did not carry paper maps and could hike most of the route by just following the markers. I used the Kompass App where I downloaded the maps for offline use and the GR131 is marked on their maps and used that occasionaly for figuring out where to go. Make sure to bring at least one source of navigation with you in case a marking is missing or has been vandalized or you have to adapt your route.
Guidebooks: Cicerone makes guidebooks for all of the Islands.

 

 


What is the trail like?

Rock Shelter on Fuerteventura

If you do the whole GR-131 it is best to start east on Lanzarote and hike west to La Palma. That is what I did aswell. By doing so, you have the not so pleasant parts in the beginning. Lanzarote and Fuerteventura are relatively flat, post-apocalyptic appearing islands where the route is mostly on dirt roads. These were very infrequently travelled by cars I had the impression, so it is not that big of a deal. However stealthcamping is hard to find and the wind can be really strong on these islands! On Fuerteventura they have these half open rock shelters, which are not very nice but mostly the only option to sleep in out of the wind. The ground in there is hard and dusty so bring a bivy. Or a freestanding tent. Most had a picknick table. No Water nearby. The shelters do not have a roof which would be sufficient in heavy rain, it is more like just a straw mattress on there, but so thin you can see the sky through. Really nothing but the shelter and a table (if you have luck). Some of them are just right outside of town so you dont really want to stay there! The shelters are marked with the shelter symbol in the Kompass App Maps too.  If you are not about to do a thruhike I would not really recommend Lanzarote or Fuerteventura, but that beeing said the later gets nice in the southern part after the town of Betancuria. All the other islands have way better trail systems and the GR consists mostly of single trails. I just wanted to walk so I did not really care, but sure enjoyed the later stages (the other islands) of the hike way more! The sweetspots are definitely Gran Canaria, Tenerife, La Gomera and La Palma. All these islands have also other cool trail systems so you can combine routes or check out other trails for a longer hike to make a splendid summer hiking trip in winter!

 

 

 

 

 

 

(Preview) Canary Islands Traverse GR-131

I hiked from Lanzarote to La Palma in the last weeks, working on a report and quick guide right now!

Dalmacija Ultra-Trail 155km (SKY DUT) 2017

Vorbereitung

In der Vorbereitung bin ich über 5 Wochen einen Durchschnitt von 100 Kilometern + 5000 Höhenmetern/Woche gelaufen. Die längste Laufeinheit dabei war die Kreuzeck Traverse mit 60 km/4000hm. Ansonsten einige Bergtouren und Rennradfahrten, viele davon im regenerativen Bereich. Im wesentlichen galt es die Fitness aus dem Sommer mitzunehmen und im Vorfeld nicht mehr „zuviel“ zu tun. 2-3 mal pro Woche habe ich verschiedenen Core- und Mobiliätstrainings in das Training integriert. In der Rennwoche minimierte ich den Internetkonsum über Smartphone und Computer drastisch, das hilft mir dabei Fokus und Ruhe zu finden.

Das Rennen

Der Start erfolgte um 15:00 in der kleinen Altstadt von Omis bei bestem Laufwetter. Der Wettertrend wendete sich einem Tief zu, daher waren die Temperaturen im Vergleich zu den Vortagen angenehm, im Bereich von 20°C. Die Stimmung am Start war gut, ca. 80 Starter, darunter einige bekannte Gesichter warteten gespannt auf den Startschuss um die 155 Kilometer lange Strecke in Angriff zu nehmen.
Meine Strategie war es, dass Anfangstempo erstmal abzuwarten und gegebenenfalls zurückzustecken, ein Rennen dieser Länge, entscheidet sich schließlich selten am ersten Hügel und so ließ ich die Spitzengruppe um Marjan Zupančič erstmal ziehen. Ich fand mich am ersten Hügel an 5. Stelle mit Sichtkontakt auf 4. Der erste Abschnitt durch eine Schlucht hinaus aus Omis war landschaftlich schon mal vielversprechend!

 

Bei km vier verlief ich mich zum ersten Mal im Rennen. Ich verpasste eine Abzweigung und lief gerade aus weiter, bis es mir etwas seltsam vorkam, weder Läufer noch Markierungen zu sehen. Ich konnte eine Kreuzung in ca 150 Meter Entfernung erkennen und beschloss noch bis zu dieser zu laufen. Sollten dort keine Markierungen angebracht sein, bin ich garantiert falsch. So war es schließlich auch. Ich schaute noch einmal ganz genau, ob nicht vielleicht doch irgendwo ein Reflektorenband oder ein Hinweis am Boden angebracht ist. Danach drehte ich sofort um und vergewisserte mich während dem Zurücklaufen auf meinem Smartphone über den weiteren Streckenverlauf. Nach einigen hundert Metern retour sah ich bereits die Läufer in den richtigen Weg einbiegen. Die Stelle war ansich ausreichend markiert, wurde nur von mir übersehen. Meine fünfte Position war natürlich somit erstmal dahin, mittlerweile war sicher ein drittel des Feldes vor mir. Natürlich ärgerte ich mich über mich und lief darauf hin recht schnell um wieder aufzuholen. Andererseits wusste ich auch, dass ich so früh im Rennen genug Zeit habe und ich mich auch unter normalem Tempo wieder nach vorne arbeiten werde. Am ersten CP bei km 13 befand ich mich an siebenter Position, die Flaschen schnell aufgefüllt und weiter ging die Reise, immer wieder über schöne Küstentrails mit Meerblick.

Das anspruchsvolle Gelände erforderte allerdings ebenfalls ständige Aufmerksamkeit. Zwischen CP2 und CP3 ging es dann durch große von Waldbrand betroffene Gebiete auf großteils gut laufbaren trails und Forststraßen. Unvorstellbar welche Auswirkung wohl dieser Waldbrand auf die Siedlungen und Städte in diesem Gebiet gehabt haben muss, immer wieder laufe ich an abgebrannten Autowracks und Gräben vorbei, die das Feuer am Übergreifen auf Gebäude aufhalten sollten. Von der Rauchentwicklung ganz zu schweigen. Die schwarzen Stämme der Bäume und Sträucher, in Verbindung mit einem Sonnenuntergang, der den Himmel in einen kräftigen rot-orange Ton färbte, war jedenfalls eine sehr spezielle Kombination.


Ich freute mich jedenfalls auf die hereinbrechende Nacht, trotz der Tatsache das es erst in 13 Stunden wieder hell wird. Ich lief so lang wie möglich ohne Lampe, da ich erst beim CP mir die Zeit nehmen wollte mich auf die Nacht mit Stirnband, Ärmlingen und Lampe vorzubereiten. Dies resultierte darin, dass ich in einem dunklen Waldstück die Leuchtmarkierung übersehen habe und wieder einmal ein paar Meter falsch gelaufen bin…von nun an schwor ich mir Blödsinnigkeiten dieser Art einzustellen. Also Lampe auf!
Das weitere Tempo durch die Stadt Solin war relativ hoch, die beiden nachkommenden Läufer, am Ende Position 2 und 3 stoppten so gut wie nicht und tauschten nur die vom Betreuerteam mitgebrachten Flaschen aus. Ohne Crew dauert so ein Stop natürlich etwas länger, man will sich ja auch mit dem Personal am CP ein bisschen unterhalten. Mein Gefühl sagte mir auch, mich nicht zu sehr stressen zu lassen, dieses Rennen ist schließlich noch lang genug und ich fühlte mich nach gut 4o Kilometern frisch, also weiter ging es durch die Nacht.
Bei Km 73 bekam ich von Karin Fahrengruber die ihren Mann René betreute, ein für mich erfreuliches update zum Stand und Befindlichkeiten der anderer Läufer. Anscheinend war ich mittlerweile auf Platz 2. Dem führenden Slovenen Marijan  scheint es zur Zeit auch nicht sonderlich gut zu gehen. Für mich natürlich nicht unwesentlich, dennoch versuchte ich einfach in meinem eigenen Rennen zu bleiben und meiner Strategie und meinem Tempo treu zu bleiben. Jetzt übermotiviert die pace zu erhöhen könnte sich in einigen Stunden drastisch schlecht auswirken, also versuchte ich zwar schnell zu laufen aber immer mit bedacht noch etwas im Tank zu lassen. Mein nächstes Ziel war Gata bei km 85 ein Meilenstein für den Kopf, da mehr als die Hälfte geschafft + Dropbag aus dem ich mich neu versorgen konnte. In Gata angekommen erfreute ich mich an der guten Stimmung, die durch alle Anwesenden verbreitet wurde. Marijan ging es leider wirklich nicht gut, er lag mit Magenproblemen in der Horizontalen und sah nicht so aus, als ob er in nächster Zeit weiterlaufen würde. Ich suchte mir mein Dropbag, diese waren sortiert aufgereiht, schnappte mir einen Sessel und streute den Inhalt meines bags vor mir aus. Ich nahm mir nur meine Gels und einige andere Snacks, verzichtete auf neue Socken oder Schuhe, trank ein Coffeingetränk meines Vertrauens wärend Karin sich um die Befüllung meiner Flaschen kümmerte. Das sich Karin, die ich erst 10 km davor kennengelernt habe so gut um mich gekümmert hat, ist nicht selbstverständlich!

Ich wusste das ich diesen CP in Führung verlassen werde, wobei der Slovene Marko Prot auch nicht danach aussah als ob er sich lange aufhalten werde. Ich realisierte zum ersten Mal dieses Rennen womöglich gewinnen zu können, wusste aber, dass  die Euphorie darüber nicht zu stark werden dürfe um nicht zu schnell zu werden. Schließlich liegen noch über 70 Kilometer vor mir und irgendwann wird auch mich die Müdigkeit einholen in der ich all meine Kräfte brauche. Aber im Moment fühlte es sich einfach toll an, das meine Strategie so gut aufging und ich von nun an der erste im Feld war. Meine Aufmerksamkeit galt besonders den Markierungen und dem Untergrund. Jeder weitere Verlaufer, oder gar ein Sturz könnte sich sehr schlecht auf den weiteren Verlauf auswirken. Ich hoffte einfach auf das Vorhandensein der Markierungen. Irgendwann war es dann leider soweit. Keine Markierung mehr zu sehen! Nach gut 90 Kilometern, mitten in der Nacht im nirgendwo kein Traumszenario. Es gab drei Möglichkeiten, ich entschied mich für die Bergabvariante. Leider nichts, also schaute ich am Gps nach wo es denn weitergeht, was allerdings auf Grund von einigen Olivenhainen und diversen Möglichkeiten kreuz und quer nicht ganz ersichtlich war. Ich war jedenfalls falsch also wieder retour zur letzten Markierung. Beim Anstieg kam mir auch schon Marko Prot entgegengelaufen, wenigstens suchten wir nun zu zweit. Aber auch er hatte keine Ahnung. Der Richtung dem gpx track folgend, entschlossen wir uns für den Olivenhain doch nach einigen Metern standen wir vor einem Zaun! Kein Weg hier durch, also wieder retour. Dann konnten wir die Straße auf der sich die letzte Markierung befand nicht gleich wiederfinden was zur folge hatte das ich irgendwo Querfeldein durchs Dickicht bin und siehe da, im Schein meiner Lampe erkannte ich in eine Leuchtmarkierung! Ich schrie zu Marko der es wo anders versuchte hinüber, dass ich ziemlich sicher den richtigen Weg gefunden habe. Wir waren beide erleichtert und ich versuchte auch gleich bergab meinen verlorenen Vorsprung wieder herzustellen. Marko folge mir nicht lange und ging sein eigenes Tempo. Bei km 120 konnte man schon deutlich die Morgendämmerung ausmachen, ich war bereit endlich wieder Tageslicht zu sehen. 13 Stunden Dunkelheit sind doch etwas lange, so sehr ich das Laufen in der Nacht auch mag. Beim nächsten CP informierte mich Karin wieder über die Zwischenstände, anscheind hat Marko Probleme mit einem Fuß und überlegt auszusteigen. Erfreulich ist, dass es René bisher gut geht und sie ihn demnächst erwartet!

Der nächste Abschnitt war schwierig für mich, einerseits landschaftlich im ersten Morgenlicht wunderschön, ließ das Gelände für mich in großen Abschnitten aber nur gehen zu. Der Weg war sehr überwuchert, mit allen Arten von Gestein darunter, dass noch dazu von rutschigem Moos überwachsen war. Aber ich wusste, dass auch dieser Abschnitt vorübergehen wird  und tat einfach was ich kann, um halbwegs effizient vorwärts zu kommen. Es ging nochmal über einen Kamm auf dessen anderer Seite ein sehr steiler und technischer downhill wartete. Da ich wieder mal zu faul war mir meine Schuhe ordentlich zu binden, war dies ein relativ schmerzhaftes herumgerutsche aber ich wollte einfach nicht zwischen zwei Checkpoints stehenbleiben. Ab dem nächsten CP sollte es für die verbleibenden 21 Kilometer meist der Küste entlang zurück nach Omis gehen. Ich nahm mir die Zeit um meine Schuhe zu binden, meine Lampe gegen Laufkappe und Sonnenbrille zu tauschen und mich auf die letzten drei Abschnitte zu begegen. Ich war definitiv bereit für ein finish und lief alle flachen Abschnitte und moderate Anstiege sowie die vereinzelten downhills so gut ich noch konnte. Ich wußte das Marko und weitere Verfolger wohl nicht weit entfernt waren. Würde ich jetzt zu gehen beginnen wäre es wohl nur ein Spiel weniger Minuten um überholt zu werden, dies wollte ich natürlich mit allem was ich hatte vermeiden!
Doch mein Kampfgeist war nicht mehr all zu stark, ich befand mich ja auch noch nie in dieser Situation. Mir gelang es zumindest die durch Müdigkeit und des langen unterwegs sein, entstehenden negativen Gedanken auf die Seite zu schieben. Ein Zug von Psychoterror fuhr durch meinen Kopf doch ich sprang nicht auf! Ich konzentrierte mich rein auf all das, was noch perfekt funktionierte. Bis auf lädierte Zehen und einem interessanten Muskeltonus hatte ich eigentlich keine Probleme, mein Magen war perfekt, ich konnte noch immer Essen und Trinken, war klar im Kopf und befand mich in atemberaubender Landschaft am Ende eines anspruchsvollen Rennens mit einem Sieg vor Augen. Was konnte es also im Augenblick besseres geben?!

Ich lief einfach so viele Abschnitte wie möglich, auch wenn mich die Mittagshitze und abschnittsweise lange monotone Anstiege immer wieder zum gehen zwangen. Ich lief drei Markierungen und ging die nächste, dann lief ich wieder und so weiter. Den Aufenthalt in den CPs versuchte ich natürlich auf ein Minimum zu reduzieren, Wasser, Cola, eine halbe Banane, Weißbrot und weg war ich. Hier will ich auch den Betreuern an den CPs besonderen Dank aussprechen, die mich allesamt motiviert haben und mir stets halfen nach dem CP den richtigen Weg zu finden. Der erste Blick auf Omis, von den Bergen aus, war eine große Erleichterung. Ich wusste, dass es jetzt nicht mehr weit ist. Natürlich kamen mir einige Abschnitte dazwischen noch endlos vor, aber das ist normal. Ich versuchte einfach das Spiel zusammenzuhalten und effizient Meter für Meter abzuarbeiten. Irgendwann ging es dann hinunter in die Stadt. Über steile Abschnitte, Stufen und an angeleinten Hunden vorbei, bis ich unten am Gehsteig bereits hinüber ins Ziel sah. Ich drehte mich nochmal um und lief mit einem unbeschreiblichen Gefühl in Richtung der Ziellinie an der ich schon von Renndirektor und Team erwartet wurde. Unbeschreiblich! Ich hätte mir nie gedacht jemals ein Rennen zu gewinnen. Das dies dann noch ein beinahe 100 Meilen Rennen war, machte mich sehr zufrieden! Weiters sehr zufrieden stellte mich das kühle Bier im Ziel und das Empfangen der weiteren Läufer die nicht lange auf sich warten ließen.

Wer ein anspruchsvolles Trailrennen Ende Oktober sucht wird beim DUT auf vier verschiedenen Distanzen sicher fündig!

 

Ausrüstung

Meine Schuhwahl viel auf den Hoka Challenger ATR III der einfach perfekt war und für alle Arten von Gelände für eine sehr gute Wahl ist. Wrightsocks haben perfekt funktioniert, ohne Sockenwechsel, keine Scheuerstellen oder Blasen. Auf Grund der langen Nacht war auch das Licht durch die Lupine Piko gold wert. Dynafit Hose + Shirt, kein Scheuern, gute Belüftung, schnell trocknend.

Ernährung

Hammer Gels, Tailwind Drinkmix, Gummizeug, Oreos, Cola, Wasser,Weißbrot, Bananen, Orangen und zusätzlich Salztabletten.

 

Website Dalmacija Ultra-Trail
Official Timing

all photos (c) DUT/Jakov Kalajžić

 

 

Interview im Vitamin Berge Podcast

Kurz vor dem Pitz Alpine Glacier Trail 2017 habe ich mich mit Robert von Vitamin Berge zum Interview getroffen welches ihr euch hier ansehen könnt!

 

 

Pitz Alpine Glacier Trail P85 (91k/5500+)

Nach dem meine Regeneration nach dem Großglockner Ultra-Trail sehr gut verlief, ich im Zuge des Pitz-Alpine Glacier Trail zum Trailrunning Symposium geladen war und somit schon vor Ort, entschied ich mich, mir das Pitztal genauer anzusehen und beim P85 an den Start zu gehen.
Um 03:30 fiel gemeinsam mit der P100 Distanz bei klarer Nacht der Startschuss und somit der Sturm auf den Mittagskogel (3159m). Durch den starken Regen davor war der Untergrund stark aufgeweicht und das Blockgestein im oberen Teil mit Vorsicht zu genießen. Ich fühlte mich relativ leichtfüßig und konnte ohne zu viel Energie aufzuwenden einige Läufer hinter mir lassen. Im oberen Drittel kurz vor dem Ausstieg bevor es hinunter zur Gletscherquerung geht, befand ich mich in einer Gruppe von ca 4 Läufern hinter Flo Grasel, Gerald Fister und Martin Schedler. Der spätere Sieger des P85 André Purschke legte beim ersten downhill ein ordentliches Tempo an den Tag und ich beschloß mitzugehen solang es für mich Sinn machte.
Irgendwann wurde sein Rücklicht aber immer kleiner und ich konzentrierte mich auf mein eigenes Rennen. Die erste Labe haben wir jedenfalls beide links liegen lassen 🙂
Den Gletscher erblickte ich zum ersten Mal im Morgengrauen, welch Anblick! Direkt am Rand des Gletschers wurden die Micro-Spikes über die Schuhe gezogen und schon ging es auf die ca 1km lange Querung die ohne Spikes (Pflichtmaterial) unmöglich gewesen wäre, da keine Schneeauflage vorhanden war und wir großteils auf Blankeis unterwegs waren. Die Spikes haben jedenfalls perfekt gehalten.

 

Am Aufstieg zur Braunschweiger Hütte schloß ich zu Martin Schedler auf, der mir vom hohen Tempo der beiden führenden erzählt hat. Wir kamen beide zum Schluß das es noch ein langer Weg sei ins Ziel!

Der lange downhill von der Braunschweiger Hütte zurück nach Mandarfen erforderte volle Konzentration und ließ mich die technische Schwierigkeit der Pitztal trails bereits erahnen.
Nach dem man den Start/Ziel Ort Mandarfen während des Rennens 2 mal durchläuft gibt es die Möglichkeit Verpflegung zu hinterlegen, ebenso fanden meine Spikes ihren Weg ins Depot.
Für mich ging es an zweiter Position in die Zweite Runde die uns hinauf zur Sunnaalm, dem Riffelsee und in weiterer Folge zum Taschachhaus führte. Auf sehr feinen Höhenwegen ging es gut laufend dahin, einige kleine Kletterpassagen und steile Anstiege rundeten den langen Weg zum Taschachhaus ab.

Mittlerweile waren auch schon die anderen Distanzen auf der Strecke und der Start/Ziel Bereich den es ein weiteres Mal zu passieren galt, bei bestem Wetter schon gut gefüllt. Für mich ging es bei direkter Sonneneinstrahlung und dadurch sehr heißen Verhältnissen in die 3 Schleife hinauf zur Kaunergrathütte auf 2800m. Im hochalpinen Gelände ging es über einige Scharten und lange Blockfelder. Die Landschaft inklusive wunderschönen Bergseen wusste zu überzeugen, wenn auch alles in allem die Laufbarkeit des Geländes sehr gering war. Volle Konzentration und einfach ein Schritt nach dem anderen Richtung Tal!
Am Talboden angekommen ging es für einige endlich mal laufbare Kilometer zur letzten Schleife über die Tiefentaler Alm. Der Gedanke, gute 15km am Talboden wieder hinein nach Mandarfen laufen zu dürfen, gefiel mir zu diesem Zeitpunkt gar nicht, aber nützt bekanntlich nichts wenn man ein Finish erreichen will. So ging es weiter einige hundert Höhenmeter hinauf durch den Wald über sehr wurzelige Wege zur Neuberg Alm und auf der Forststraße in vielen Serpentinen  hinunter ins Tal.
Ich wusste, dass ich an zweiter Stelle lag. Diese wollte ich nicht unbedingt verlieren also ließ ich es ordentlich laufen. Unten hat die Temperatur deutlich abgenommen, was mir sehr entgegen kam. Viele Läufer die sich noch am Weg zur Tiefentaler Alm befanden, kamen mir am Weg ins Ziel entgegen. Einige davon mit angezogenen Regenjacken, was darauf hindeutete, dass es Tal einwärts einen Wetterumschwung gab.

Irgendwann erwischte mich dann auch der Regen, jetzt war das Ziel schon zu nahe um stehen zu bleiben.
Die letzte Kurve, das Ziel in greifbarer Nähe!
Nach 15h und 28 min mein zweites Ultra-Trail Finish innerhalb von 14 Tagen und das mit einem zweiten Platz overall. Freude war da. Danke Pitz-Alpine!

Fotos: www.vitaminberge.de / www.sportograf.de